Ticos Ausbau und Technik
Geschrieben von Dani
Dezember 2013: Entwicklung einer Alpenblume...
Es war Liebe auf den ersten Blick!
Weiss, bullig und schon fast furchteinflössend gross mit dem monströsen Bull-Bar und offenem
Hubdach... ein Toyota Landcruiser HZJ 78 - Offroader und Campingmobil -
kurz, das Reisegefährt unserer Träume!
Die Vorbesitzer haben ihr
"Edelweiss" viele Jahre mit äusserster Sorgfalt gehegt und gepflegt,
nach eigenen Vorstellungen ausbauen lassen und dabei weder Kosten noch
Mühen gescheut.
Wir verstehen uns auf Anhieb und beim Kaffee
schwelgen wir in Reiseerlebnissen und Abenteuern. Es fällt Ihnen nicht
leicht, sich vom "Edelweiss" zu trennen, aber wir versprechen feierlich,
dem Cruiser mindestens so viele Abenteuer zu bieten wie sie es getan haben ;-)
Zum "Edelweiss" bekommen wir eine immense Vielfalt an Zubehör, Campingausrüstung, Inventar und Lektüre, nochmals ein herzliches Dankeschön an dieser Stelle!
Trotzdem
wächst die Liste mit den Dingen die ersetzt oder nach unseren
Vorstellungen geändert werden müssen rasant in die Länge und uns wird
klar, dafür geht nicht nur das eine oder andere Wochenende drauf - nein,
das Projekt wird uns vermutlich den ganzen Sommer beschäftigen...
Tja,
und darum verbringen wir unsere gesamte Freizeit in der Werkstatt und
langsam wird aus dem "Edelweiss" unser "Tico", benannt nach den
Einwohnern Costa Ricas, stellvertretend für Lateinamerika, Fernweh und
Abenteuerlust!.
Anmerkung Cel: "Tico" steht mittlerweile auch als Abkürzung für "El Chicitico" eine lateinamerikanische Abkürzung für "Winzling" - Wohnkomfort auf engstem Raum ;-)
Januar 2014: Optimierung Innenausbau
Warum haben wir so viel Arbeit ins neue Interieur
gesteckt? Tja, weil sich das Leben halt auch nur dann draussen abspielt,
wenn das Wetter mitmacht! Unsere Vision war, bei geschlossenem Dach im
Fahrzeug sitzen zu können. Hierfür haben wir die Bettkonstruktion einige
Zentimeter angehoben und das rechte Möbel verkleinert. Jetzt haben wir
eine bequeme Sitzgelegenheit und mehr Beinfreiheit, damit man auch mal
kreuzen kann im Auto. Hierfür musste jedes Schränkchen und Türchen
angepasst werden, Hunderte von Popnieten ersetzt und Profile gekürzt
werden. Doch das Resultat kann sich wahrlich sehen lassen! Das neue
Notbett hingegen hat uns viel Kopfzerbrechen bereitet, gibt doch der
Kühlschrank die Mindesthöhe vor. Doch auch hier hat unser Freund Rolli
tolle Arbeit geleistet und es möglich gemacht.
April 2014: Elektrik und ihre Tücken....
Die ganze Elektrik machte mir sehr viele Gedanken. So wurde
erst mal jedes Kabel verfolgt von und wohin es geht, Fehlerquellen wurden
eliminiert und alles wurde ausgemessen.
Unzählige Kabel wurden
neu oder anders verlegt und Sicherungen eingebaut. Das fehlerhafte Trennrelais
wurde durch ein intelligentes Cyrix-i
120A getauscht. Ein CTEK MXS 10 Batterieladegerät wurde fest verbaut um die 3
Batterien auch an Ruhetagen ideal zu versorgen. Ansonsten sollte der MPPT
Solarregler auch ohne Stromanschluss seine Dienste tun.
Für die Winde wurde ein extra 500A Schalter eingebaut um böse Schandtaten von Offroad Gegnern zu unterbinden.
Standheizung:
Die Standheizung die nie recht zu funktionieren schien wurde
komplett ausgebaut und die lausige Installation behoben. Die
Dieselleitung verlief direkt neben dem Auspuff und war mit diesem
zusammen verschweisst!
Es zeigt sich einfach wieder, dass man es am
besten von Anfang an selber macht, dann kann man auch niemandem die
Schuld geben wenn es nicht funktioniert!
Nach der Revision wurde auch die Steuerung verlegt, um sie bequem auch vom Bett aus bedienen zu können.
Innenbeleuchtung:
Mit
5630SMD LED Bandstreifen konnte die Innenbeleuchtung realisiert werden
mit dem Ziel: sehr helles aber doch warmes Licht. Dies wurde auch extra
mit 2 Schaltern gelöst mit separater Bedienung für das Licht im unteren
sowie im oberen "Stock". Auch für die Cockpitbeleuchtung wurde ein
LED-Streifen verbaut, damit auch im Dunkeln blendfrei navigiert werden
kann.
Juli 2014: Bequemes und Praktisches...
Die Ausbauarbeiten neigen sich dem Ende zu, doch ein paar Ideen haben wir noch...
Das
Bettgestell wurde nach langem Tüfteln angepasst und lässt sich nun
längs teilen und einzeln verstellen. So versprechen wir uns noch mehr
Bewegungsfreiheit, vor allem wenn wir mal längere Zeit - z.B. bei
Regen - im Auto verbringen müssen. So kann der Eine beispielsweise bequem Kaffee machen während die Andere noch schläft ;-)
Wir haben uns für ein Bett von Fanello
entschieden. Maximaler Komfort bei minimaler Höhe. Schlafen ist ja
schliesslich wichtig. Nach längerem Testen können wir nur Positives dazu
sagen.... ganz nach dem Werbespruch "Fanello - gut im Bett".
Zur
zusätzlichen Isolation und damit wir unser Zelt nicht nass einpacken
müssen, haben wir uns Regentarps gebastelt. Wir sind nicht nur stolz auf
unsere Eigenentwicklung, sondern dass unsere "Rägemänteli" auch halten
was sie versprechen!
Nach Langem hin und her haben wir uns für
einen Seitenauspuff entschieden, der uns - neben 15 kg
Gewichtsersparnis - vorallem Platz für einen 60 Liter Wassertank
schafft. Zusammen mit dem 40 Liter Innentank, den wir in der
Seitenverkleidung haben sind wir nun gut gerüstet. Komischerweise fällt
das Duschen immer länger aus seit wir warmes Wasser haben... und damit
wir unsere Filteranlage nicht unnötig belasten gibt es nun auch noch
eine extra Vorfilterabzweigung.
Damit wir nun auch die Nacht zum Tag machen können haben wir die
originalen "Kerzenlichter" durch Truck-Lite 7" LED Hauptscheinwerfer von Nakatanenga ersetzt. Das Ergebnis ist helles klares Licht, mit den vorherigen Totenlichtern nicht zu vergleichen!
April 2015: News von der Schrauberfront
Ein
weiterer grosser Schritt ist getan in Bezug auf unser Vorhaben: Tico
war beim Offroad-Spezialist in Stuttgart und hat eine Rundumbehandlung
genossen. Die (wenigen) bekannten Schwachstellen des HZJ78 wurden
ausgemerzt, heisst das Getriebe wurde mit den hochwertigen Komponenten
von Terrain Tamer verstärkt und die geteilte Getriebewelle durch die Einteilige ersetzt.
Eine kostspielige Sache, aber in
Anbetracht auf die Länder, in welchen wir uns bewegen werden und der
Verfügbarkeit von Ersatzteilen sicher eine gute Sache - kein Bock auf
Break-Down im Nirgendwo wegen eines Problems von dem man weiss dass es
irgendwann kommt: Bericht Buschtaxi Forum
Desweitern
bekam Tico ein Antiaging vom Feinsten: Unterboden und Hohlräume wurden
grosszügig mit Wachs versiegelt um einen bestmöglichen Schutz vor
Umwelteinflüssen und Rost zu gewährleisten.
Die hinteren Blattfedern wurden durch die neuste Generation Old Man Emu ersetzt. Jetzt steht Tico hinten wieder wie er sollte…. ziiiiemlich hoch nämlich.
Die früher falsch eingebauten Buchsen der Vorderachse wurden durch Superpro-Buchsen ersetzt. Heisst: weniger Querspiel in den Verbindungen, was eine direkteres Ansprechen zur Folge hat.
Tja und währenddessen haben wir unsere neue Werkstatt im Walzwerk bezogen - was für ein Traum…
Voll
motiviert können wir nun die vielen kleinen Optimierungen in Angriff
nehmen, die noch getan werden sollten und die uns das Leben einfacher
macher werden. So hirnt Dani noch über dem Thema Stromverteilung und Cel
kämpft mit einem riesigen Mosquitonetz, dass eingepasst werden muss…
ausserdem ist unser Design auf gutem Weg - lasst Euch überraschen!
Ihr
seht, die Arbeit geht uns also nicht aus. Aber von diesen Kleinigkeiten
mal abgesehen ist unser Tico bereit für die grosse Reise.
Mai 2015: Die Dachbox ist da!
Schwer
haben wir uns getan mit der Dachbox. Dass wir eine wollen, wussten wir
bald, aber Grösse, Form, Material... wir konnten uns lange nicht
entscheiden. Irgendwann haben wirs aber doch getan, und nun ist sie da!
Unsere Massanfertigung von Brossbox. Quadratisch (fast) - praktisch (und
wie) - leicht (das Wichtigste!). Tataa...:
Ausserdem
ist es Zeit zu zeigen wer wir sind: Unser Logo prangt gross auf beiden
Seiten des Fahrzeugs. Logo (nach unserem Entwurf) und Druck kommen vom Reklameatelier Gallus, appliziert haben wir es selbst. Die Buchstaben für "TICO" kommen aus dem Baumarkt.
August 2015: Update Elektrik und neue Sitzbezüge
Internet
ist wichtig - schliesslich wollen wir Euch ja „up to date“ halten - und
da wir weder Lust drauf haben stundenlang mit einem Kaffee im McDonalds
zu hocken, noch mit dem Laptop in der Gegend herum zu rennen, haben wir
eine anständige Richtstrahlantenne verbaut, die die Gegend auf der
Suche nach Netz in einem Radius von 2.5 km abscannt. Bei Gebrauch kommt
Sie einfach aufs Dach, damit uns im Inneren wegen den Strahlungswerten
nicht die Haare ausfallen :-). Bei Nichtgebrauch wird die Antenne mit einer weiteren Haltevorrichtung diskret im Fahrzeug verstaut.
Damit
es dann noch etwas komfortabler wird, wird ein sicheres bordinternes
W-Lan aufgebaut, womit wir das Internet gemütlich im Campingstuhl mit
unseren diversen Geräten nach ach so wichtigen News durchforsten können.
Auch die Elektrooptimierung ist
im Grossen und Ganzen abgeschlossen - naja es gibt immer etwas zu tun -
aber jetzt ist das ganze sauber geordnet und relativ übersichtlich
verlegt und versorgt.
Zur
besseren Kontrolle und Übersicht habe ich Anzeigen für die Start- und
die Verbraucherbatterien eingebaut sowie eine Anzeige für das neue 100 W
Solarpanel, um stets im Auge zu haben wieviel das Ding liefert.
Währenddessen hat Cel die gute alte Nähmaschine wieder mal vorgekramt und unsere Scheelmann-Sitze mit Lammfellüberzügen versehen, mal sehen ob uns diese im kalten Kanada warmhalten werden.
November 2015: Optimierung Standheizung
Da wir in den Westalpen leider feststellen mussten, dass
unsere Eberspächer D2 Standheizung bei ca. 2'100 müM definitiv die Arbeit
verweigert, beschlossen wir eine Höhenanpassung zu verbauen - wir
werden uns auf unserer Reise ja schliesslich des öfteren in höheren
Lagen bewegen.
Bei neueren Heizungen wird das Problem mit einem
speziellen Kabelstrang und einem Luftsensor gelöst, bei älteren
Heizungen - bei welchen kein „H“ für Höhenkompensation auf dem Etikett
der Heizung vermerkt ist - wird eine höhenoptimierte Dosierpumpe
benötigt. Diese wird mittels eines Umschalters eingeschaltet.
Ein
optimierter Pumpensatz ist für 180 Euro zu bekommen und kann selber
eingebaut werden. Es erinnert etwas an Fischertechnik aber es geht.
Jetzt
sollten wir gerüstet sein bis immerhin 4'000 Meter Höhe, so denn die Pumpe
will. Ab 1'900 müM werden wir den Schalter auf die 2 umschalten und
die optimierte Pumpe in Betrieb nehmen.
Januar 2016: Die letzten Optimierungen
Ein paar Feinheiten waren noch zu machen - aber jetzt
habe ich endgültig abgeschlossen mit der Elektrogeschichte! In unserer
Stossstange waren „blinde“ Blinker verbaut. Diese wurden jetzt durch 2
LED Scheinwerfer mit je 30 Watt ausgetauscht. Jetzt ist genügend Licht
vorhanden um notfalls auch mal bei Dunkelheit Strecke zu machen.
Ausserdem wurde der Kabel- und Steckersalat im Cockpit etwas gebändigt und elegante weitere 12V und USB Dosen verbaut.
Für die Befestigung unserer Sandbleche habe ich
mir auch etwas einfallen lassen: So wurden aus Polyamid Aufhängungen
gedreht um dann mit einer angefertigten Aluscheibe die Bleche fest zu
verschrauben. Mit den Verschlüssen von Thule werden sie zusätzlich
gesichert. Wenn die Bleche mal verbogen sind sollte es trotzdem noch
möglich sein diese gut zu fixieren.
Multifunktion über alles: So ist
es ein Leichtes, die Bleche zur Theke umzufunktionieren oder aber sie
können vor den Fenstern montiert werden als zusätzlicher Einbruchschutz.
Auch im Innenraum hat es eine Verbesserung gegeben. Schon
lange hab ich mir überlegt, wie wir unser Tischchen vergrössern
könnten. Die Vorgabe ist gegeben vom Originalausbau, das macht die Sache
etwas tricky. Mit einer doppelten ausklappbaren Tischplatte können wir
nun bei Bedarf die Fläche verdoppeln. Fürs Schneiden eines echt zähes
Steaks ist die Konstruktion vermutlich zu schwach aber so was wollen wir
ja auch nicht essen ;-)
Februar 2016: Mehr "Swissness" für Tico
Wir wollten keinen Sticker von der Stange, also ist mal
wieder Kreativität gefragt. Zum Glück hat Cel vor 20 Jahren mal ein
Praktikum in einer Schriftenmalerei gemacht.
Erst das Logo
entwerfen, auf die Folien pausen, sorgfältig ausschneiden und per
Trägerfolie (einfaches Klebband tuts auch) aufs Auto applizieren. Die
Stunteinlagen sind wie immer mir überlassen ;-)
